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Auteur Fil de discussion: Et si on se disait nos petits malheurs ... inventaire de nos galères !  (Lu 134286 fois)
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Arnaud78
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Arnaud
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« Répondre #120 le: 26 Mars 2016 23:58:07 »

Je suis atterré de lire ça ! C'est effectivement scandaleux et crapuleux comme attitude.  Diabolique

Au-delà de l'incompétence qui semble évidente, ne pas t'informer de manière pro active et gérer convenablement le problème survenu. Pour moi, c'est une attitude de crapule !

Bon courage Philippe, j'espère que tu es au bout des mauvaises surprises et que tu vas bientôt pouvoir profiter à nouveau de ton bateau
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Benoît 56
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« Répondre #121 le: 27 Mars 2016 00:19:50 »

C'est quand même incroyable à lire ce genre de compte rendu.
J'ai du mal à comprendre ce genre de comportement plus que limite.
À croire que ce Mr pense pouvoir tout se permettre avec le matériel d'autrui. Diabolique
Non seulement ce n'est pas professionnel mais dans le cas présent le travail prévu est " naze".
On atteint des sommets dans le cas de ce soi disant pro, du jean-foutisme à l'état brut. Fâché
Un jean-foutre voilà ce qu'est ce triste sire.
Journalisée

la logique vous conduira d'un point A à un point B, l'imagination et l'audace vous conduiront où vous le désirez.
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« Répondre #122 le: 27 Mars 2016 06:05:18 »

Oui, c'est aberrant !
Il y a deux points désolants dans ton sujet Philippe :

Le premier c'est "l'accident" sur ton bateau. Tu n'en es pas avisé, (on peut même dire qu'il est dissimulé) c'est malhonnête de la part du chantier qui a la responsabilité de ton bien.

Le deuxième c'est la réparation de cet accident qui est mal faite !
Je ne peux m'empêcher de penser qu'un chantier qui ne soigne pas une intervention "visible"... ne doit pas être très regardant lorsqu'il s'agit de travaux qui ne se voient pas...

..........................
malheureusement, il n'y a pas que dans le nautisme que cela est le cas Diabolique

C'est sûr ! Je confirme !!!

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Vadem
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Philippe
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« Répondre #123 le: 27 Mars 2016 06:34:19 »

Incroyable cette accident/incident sur ton bateau, Philippe !! Pleurs Pleurs
C'est à se demander si ce chantier a besoin de clients...
En effet, pour traiter les clients d'une telle façon, il faut être soit inconscient soit saturé...
Dans les deux cas, il faut fuir !
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Dominique76
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Dominique
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« Répondre #124 le: 27 Mars 2016 10:01:50 »

Ces comportements de soi disant professionnels (que l'on rencontre de plus en plus un peu partout dans tous les domaines) sont affligeants.
Et demain ils seront les premiers à se plaindre de manquer de boulot et ils mettront ça sur le dos de la crise.
Bon courage.
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« Répondre #125 le: 27 Mars 2016 10:07:26 »

Oui, c'est aberrant !
Il y a deux points désolants dans ton sujet Philippe :

Le premier c'est "l'accident" sur ton bateau. Tu n'en es pas avisé, (on peut même dire qu'il est dissimulé) c'est malhonnête de la part du chantier qui a la responsabilité de ton bien.

Le deuxième c'est la réparation de cet accident qui est mal faite !
Je ne peux m'empêcher de penser qu'un chantier qui ne soigne pas une intervention "visible"... ne doit pas être très regardant lorsqu'il s'agit de travaux qui ne se voient pas...

C'est sûr ! Je confirme !!!



C'est tout à fait ça! on peu s'attendre au pire avec ce type d'individu, j'espère que je ne découvrirai pas d'autre problèmes par la suite. Triste
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Philippe
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Thierry,
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« Répondre #126 le: 27 Mars 2016 12:13:35 »

Le probleme, c est qu a un moment donné, il va faloir qu on trouve un moyen de se passer ce genre d info sans risquer d attaque pour diffamation.
parceque rien n empeche n importe quel membre de se retrouver un jour chez le concess de Philippe sans le savoir.
de plus, ce qui peut etre le cas pour un peut etre l opposé pour d autres.
par ex, je n ai eu que des emmerdes avec ma remorque ( frein monté a l envers ! ) , mauvaise sonde , pas les factures du moteur , et bien d autres , d un celebre concess breton pourtant bien connu et apprecié ici !

Que faire pour eviter que ca recommence pour d autres ?
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« Répondre #127 le: 27 Mars 2016 18:35:44 »

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« Répondre #128 le: 27 Mars 2016 21:37:09 »

Rien ne t'empêche de citer le nom du pro afin que cela évite à d'autres de se faire avoir.

Après faut que tu reste très factuel dans tes propos, pas de jugement juste des fait des photos.

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N'hésitez pas à poster dans mes sujets plutôt qu'envoyer des MP, comme cela tout le monde en profite (principe d'un forum)
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« Répondre #129 le: 27 Mars 2016 22:49:53 »

Alors du tres recent, de cet aprem !

J ai fais reviser mon bateau chez le concess de Pau, y en a qu un , en Octobre.
j ai juste , avant de mettre sous abris le  bateau fait tourner au ralenti le moteur 2 mn.
le bruit etait different, je m etais fais la remarque sans plus.
cet aprem, un acheteur potentiel  vient a 18h, je sors le bateau un peu avant, demarre aux oreilles, et toujours ce bruit bizarre ... je pousse un peu et ca tousse.
je souleve la capot et trouve un des 4 capuchons de bougie enmenché a coté d une bougie ...
conclusion, ils ne demarrent meme pas le moteur apres revision ? ....
pas tres serieux, parceque une fois remis en place, on sens bien la diference !
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« Répondre #130 le: 28 Mars 2016 00:05:11 »

Alors du tres recent, de cet aprem !

J ai fais reviser mon bateau chez le concess de Pau, y en a qu un , en Octobre.
j ai juste , avant de mettre sous abris le  bateau fait tourner au ralenti le moteur 2 mn.
le bruit etait different, je m etais fais la remarque sans plus.
cet aprem, un acheteur potentiel  vient a 18h, je sors le bateau un peu avant, demarre aux oreilles, et toujours ce bruit bizarre ... je pousse un peu et ca tousse.
je souleve la capot et trouve un des 4 capuchons de bougie enmenché a coté d une bougie ...
conclusion, ils ne demarrent meme pas le moteur apres revision ? ....
pas tres serieux, parceque une fois remis en place, on sens bien la diference !


M...e c'est pas sérieux surtout au moment d'une vente  Indécis  comment a réagi l'acheteur potentiel
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« Répondre #131 le: 28 Mars 2016 11:37:07 »

Selon moi, à partir du moment où un pro prend en charge un bateau pour révision ou réparation, il en devient responsable car il en a la garde dès l'instant où il est dans ses locaux. Pour moi la faute par maladresse d'un autre client (non clairement identifié) c'est possible mais il est tout aussi possible que ce soit un des ouvriers qui est responsable. Dans tous les cas le fautif c'est le pro. Normalement il doit prendre en charge les dégâts occasionnés sous couvert de son assurance responsabilité civile professionnelle. Mais peut-être qu'il n'en a pas ?  Bref devant un tribunal dans tous les cas il serait condamné ...
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« Répondre #132 le: 28 Mars 2016 18:23:28 »


M...e c'est pas sérieux surtout au moment d'une vente  Indécis  comment a réagi l'acheteur potentiel

J ai vu ca avant qu il arrive !

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« Répondre #133 le: 28 Mars 2016 18:24:03 »

Vendu le le flyer Thierry ?
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« Répondre #134 le: 29 Mars 2016 23:08:39 »

Lettre recommandée envoyée au concessionnaire et copie à mon assurance.
Je lui demande de me remplacer le liston et de faire l'intervention à mon domicile puisqu'il se déplace. Fâché
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« Répondre #135 le: 30 Mars 2016 20:16:49 »

Voilà juste une petite histoire que certain cc ce moque du monde aujourd'hui , j ai trouve sur le bon coin un petit moteur 2,5 pour ma deuxième annexe ( j ai trahi mr Mercury c'est un susuki lol  Grimaçant Grimaçant) mais là n'est pas le problème je fonce chez le vendeur qui me dit j ai un super Targa et je met un moteur électrique sur mon annexe et me rajoute je l amis récupéré de révision ce matin , il m on pris 100 euros , mais moteur nickel et me dit je vais vous le démarrer , jusqu'à pas de soucis il démarre quart de tour , le hic viens après car en fait pas de pissette !!! Et me dit je vous le vend pas comme ca le mec méticuleux et honnête , tout pour dire que son cc à sois disant révise ce moteur , j en doute mdr , si il font pareil sur son targua bonjour. Il appel devant moi le cc pour lui mettre une soufflante carabine , pour finir il le reporte et me rappel quand il va refroidir si ça ce trouve il on oublie de remonter la turbine , dans les cc il y a vraiment des mecs qui doute de rien  Grimaçant Grimaçant Cool Grimaçant
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« Répondre #136 le: 30 Mars 2016 20:22:24 »

Pierre, j'avais aussi un 2.5 cv suzuki pour mon annexe acheté neuf chez un ship connu  et il fallait laisser chauffer le moteur quelques minutes pour que la pisstte crache moteur au ralenti...
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« Répondre #137 le: 30 Mars 2016 20:43:01 »

Ha ok je savais pas sur mon Mercury c'est immédiatement bon à ton avis je dois rappeler le mec et laisser tourner mais combien de temp , la on la laisser tourner 2 minutes et rien ????
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« Répondre #138 le: 30 Mars 2016 20:51:16 »

Ha ok je savais pas sur mon Mercury c'est immédiatement bon à ton avis je dois rappeler le mec et laisser tourner mais combien de temp , la on la laisser tourner 2 minutes et rien ????



tu la mi en route dans l eau au moin  Grimaçant Grimaçant Grimaçant Grimaçant Grimaçant Grimaçant Grimaçant
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« Répondre #139 le: 30 Mars 2016 20:59:23 »

C est pas un refroidissement par air au moins ?  Sourire
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« Répondre #140 le: 30 Mars 2016 21:29:17 »

Bon alors mon frère , pour cette moquerie , c'est 8 jours et toby même peine ça vous apprendras , non sérieux est ce normal qu'au bout de 2 minutes pas de pisette ??
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« Répondre #141 le: 30 Mars 2016 21:40:28 »

bon ok pour eviter le troue fait tournee plus lontemps et la magie de la pissette va fonctionner
aller mon frere
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« Répondre #142 le: 30 Mars 2016 22:26:54 »

Salut les amis,

Juste que je voudrais que vous ne fassiez surtout pas d'amalgames...

Oui c'est sûr qu'il y a des pros pas trop ....... top ...

Mais pour un mauvais (ou disons un pas trop bon) combien de gens sont sérieux et motivés ?

Alors je ne veux sûrement pas dédouaner les gens de leurs responsabilités mais je souhaite qu'on fasse gaffe à ne pas faire de la surenchère trop rapide.

Merci à tous de votre compréhension  Tire la langue
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On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
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« Répondre #143 le: 30 Mars 2016 23:36:54 »

Le probleme, et ca a ete mon cas avec le flyer, c est qua d un pro a ete archi mauvais , et sur plein de points sans rapports entres eux , et que ca se passe super bien pour d autres ... que faut il conclure ?
dans mon cas, ca va des freins de la remorque montés a l envers, une seule sangle pour le bateau ! ,le cable d antenne vhf non soudé sur la PL , la mauvaise sonde par rapplrt au gps sondeur, la carte gps piratée ( non origine ) , jamais recu les papiers du moteur, et j en oublie ...
et pourtant, a priori nombreux sont ici ceux qui en sont content ...

Cela dit, je serai plus vigilent pour le 2ieme !
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« Répondre #144 le: 31 Mars 2016 06:51:08 »

Pierre pour ton problème de pissette, contrôle la sortie de celle ci. Il n'est arrivé un souci identique sur mon 115 susuk. Un insecte (sans doute une petite araignée) avait colonisée la sortie de la pissette, et pas juste à la sortie mais au moins à 1 cm à l'intérieur, extérieurement cela ne ce voyait pas.

Quand tu as l'habitude de voir la pissette couler au bout de 10 secondes, cela surprend de ne rien voir couler après 30 à 40 secondes  Embarrassé
Surtout qu'à l'époque c'est moi qui faisait l'entretien courant de mon moulin.
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« Répondre #145 le: 31 Mars 2016 07:47:37 »

tu as tu chercher un moment avant de trouver ! ?
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« Répondre #146 le: 02 Juillet 2016 14:00:48 »

ça y est le liston a été réparé ce matin à la maison Sourire




Le seul problème qui subsiste c'est la porte qui frotte un peu à deux endroits, mais je dois reconnaître à la défense du CC qu'il était très difficile pour lui de repercer et remonter cette porte sans l'original qui était parti en Pologne et ne lui a pas été retourné.

Je considère le problème comme étant définitivement réglé.  Clin d'oeil
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Philippe
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« Répondre #147 le: 02 Juillet 2016 14:39:35 »

Content pour toi que tout rentre dans l'ordre Cool
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« Répondre #148 le: 02 Juillet 2016 18:42:58 »

Belle réparation Philippe, on voit plus rien, content pour vous
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« Répondre #149 le: 21 Janvier 2017 16:47:51 »


Il y a une dizaine d'année, avec notre Rio 450 Cross, nous sommes allés passer une semaine à Houat à 5.
Le bateau rempli de 2 tentes, du nécessaire de couchage, de nourriture et de l'armement, l'ami de ma fille et moi
sommes partis de Port-maria à Quiberon, les autres prenant la navette.
Du haut des 40 cms de franc-bord du Rio, nous étions peu rassurés dans
la bonne houle de ce jour-là, mais nous sommes arrivés à bon port.
Durant notre semaine ensoleillée, nous avons enchainé randos, visite de criques, baignades, pour finir par un tour
complet de l'île, en fin de séjour.
La nourrice et les bidons d'essence presque vides, je me suis rendu au port pour les remplir.
La surprise a été d'apprendre qu'il n'y a(vait) pas d'essence à Houat !
Des pompes gasoil, me dit-on, pour les pêcheurs mais rien pour le plaisancier..
Je tourne donc un peu dans le port pour mendier quelques litres aux bateaux présents, à votre bon coeur m'sieur-dames;
que tchi, pas une goutte! Je me mets ensuite à faire le tour des commerces en me disant que ces bons îliens me vendraient
un peu de ce qu'ils gardent pour leur tondeuse ou mobylette? rien du tiou !
Et clou de l'affaire, interdit d'en ramener par la navette: "matière dangereuse", dixit un marin de la dite-navette!
Je croise au village 2 gendarmes, fort sympathiques, qui me confirment ce désert pétrolier.
Le seul moyen, me disent-ils, c'est de commander des bidons via transfert spécial par navette qui a lieu une fois par semaine le mardi
pour livrer les houatais; mais je travaille lundi, moi ! 
 
Koidonc que je vais-je faire ?
Après avoir envisagé toutes les possibilités, j'ai pris ma décision, un peu inquiet.
J'espère qu'il y a prescription ! j'ai choisi le transfert par navette.

Pour qu'on ne voie pas les bidons, je suis parti avec 2 valises à roulettes utilisées à l'aller, plus un sac à dos.
A Quiberon, j'ai acheté un bidon manquant, les ai tous remplis de bon sans-plomb, et ai repris la navette de retour;
sur mon siège, je vous assure que je n'en menais pas large, j'avais beau avoir serré à fond les bouchons, je craignais
la fuite de carburant, et donc l'odeur qui me confondrait. Mais ce qui a le plus coulé, c'est ma sueur !

Sorti sans encombre du bateau, avec l'idée que j'ai réussi ma mission, je marche sur le quai et remonte la pente
jusqu'au bourg. En passant devant la superette, malgré une valise à chaque main et mon sac, je me décide à faire
une ou 2 petites emplettes. Mal m'en a pris, je croise à la caisse, en civil, les 2 gendarmes !

A voir leur yeux ronds, regardant mon chargement, j'ai su qu'ils avaient tout de suite compris!  Embarrassé
Les secondes passent, ils avancent, ils sont en civil, et sans rien me dire, ils sortent, et ne se retournent pas.
je suis pétrifié et .. sauvé !

Merci la maréchaussée, de m'avoir laissé continuer mon chemin!

Aussi, pour ceusse qui se rendent à Houat, à moins qu'une pompe essence y ait été mise depuis, prenez une réserve pour le retour,
vous éviterez des sueurs froides !  Très souriant

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- Rio 450 Cross - Johnson 60 cv
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